Ciclabile Pioltello – Segrate – Milano
Pubblicato da: giubot su: Gennaio 31, 2007
Gli amici di SegrateCiclabile hanno presentato alla Amministrazione della loro città (che rientra nel territorio di cui ci occupiamo prevalentemente in questo sito, cioè la Martesana) un progetto completo per il collegamento Pioltello – Segrate – Milano. E’ anche disponibile una mappa del percorso proposto.
Questo è un ottimo esempio di come vogliamo lavorare per la costruzione di “percorsi percorribili” cioè comodi, sicuri, quotidiani, alla portata del pendolare medio che voglia sostituire l’auto con la bicicletta (almeno per alcuni mesi all’anno) per recarsi al lavoro.
BICICLETTA, SICUREZZA STRADALE E MOBILITÀ
Pubblicato da: giubot su: Gennaio 30, 2007
Ed ecco un altro documento sempre della FIAB sull’uso della bicicletta come mezzo di trasporto e sui problemi di sicurezza derivanti. Lettura raccomandata.
Linee guida per la ciclabilità urbana
Pubblicato da: giubot su: Gennaio 30, 2007
Iniziamo con qualche documento “serio” sull’uso della bici in città come mezzo di trasporto quotidiano, redatto dalla FIAB nel 2003:
CICLABILITA’ URBANA
ORIENTAMENTI E LINEE GUIDA
che già dai titoli dei capitoli si presenta come un MANIFESTO cui ispirarsi perché ripercorre tutti o quasi i punti che interessano un “pendolare in bicicletta” e quindi gli obiettivi di questo sito:
- LA MOBILITÀ È UN DIRITTO FONDAMENTALE
- LA BICICLETTA COME ELEMENTO DI QUALITA’ AMBIENTALE
- LA BICICLETTA E’ UN INVESTIMENTO VANTAGGIOSO
- LA BICICLETTA COME SEGMENTO DELL’INTERMODALITÀ
- LA BICICLETTA E’ ECONOMICA
- I CICLISTI: CITTADINI CHE HANNO EFFETTUATO UNA SCELTA CONSAPEVOLE
- INFRASTRUTTURE E INTERVENTI SPECIFICI PER LA BICICLETTA
- LA SICUREZZA COME DIRITTO DOVERE DEL CICLISTA
e pertanto invito tutti a leggerlo come punto di partenza.
Bicittà, dedicato ai pendolari in bicicletta
Pubblicato da: giubot su: Gennaio 30, 2007
Mentre percorrevo i miei soliti due chilometri mattutini in bici da casa alla metrò, ho deciso di condividere questa piccola esperienza con le altre persone che quotidianamente inforcano la bici per recarsi al lavoro o a scuola, un po’ perché costretti dalla inesistenza o scomodità degli altri mezzi, un po’ come minipalestra, un po’ come contributo personale alla lotta ai gas serra, un po’ come riappropriazione di una autonomia dello spostamento indipendente dall’automobile. Motivi personale che possono diventare motivi politici, per ottenere più sicurezza e più spazio anche per noi, pendolari in bicicletta.
CicloAtlante
Collabora al CicloAtlante di Bicittà disegnando il percorso che fai in bici.
Bici su Flickr
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